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胡夕姮 武小吉 中国民航报近日，扬州泰州国际机场（以下简称“扬泰机场”）航空气象数据融合与高影响天气预警服务实验室获得江苏省交通运输系统“先进集体”荣誉称号。这表明扬泰机场的气象研究型业务取得了长足进步，智慧气象成果丰硕，航空气象综合保障能力大幅提升，为机场安全运行增添了底气。
技术迭代“3.0” 破解机场气象发展难题
我国民航业的快速发展在“定时、定点、定量”方面对航空气象保障服务提出了越来越高的要求，但目前，我国中小机场气象台普遍存在预报不够精细、灾害性天气预报准确率低、预警提前量小、传递不及时等共性问题。从2012年开航至2018年底，扬泰机场重要天气预报平均准确率为85.2%，预警提前量为40分钟左右，年均接收航空器报告风切变警报11起，因台风和降雪天气关闭机场3次，因大雾、强对流等恶劣天气造成备降、返航60余架次。天气原因直接或间接给旅客、运行单位造成了不小的影响。
2019年6月，航空气象数据融合与高影响天气预警服务实验室（以下简称“气象实验室”）正式挂牌成立，以“争创全球最美中小机场”为总目标，其以民用航空气象业务需求为导向，创新“气象+”跨界合作机制，在技术创新、资源共享、人员能力提升等方面探索气象科技赋能发展新路径，推动航空气象高质量发展。经过几年的努力，气象实验室深入研究机场跑道视程预报、航线颠簸预报、团雾生消预报等关键技术，建立了中小机场航空气象服务保障平台，即“爱美翼”平台。该平台具有实况报警、雷达外推、短临预报、3天预报、机场报文、主观产品、天气预告图、预报检验共8个模块功能。
成立至今，气象实验室成果丰硕，各项科研工作都取得了突破性进展。2023年，实验室获得1项国家重点研发计划和2件国家实用新型专利，取得“机场短时强降水风险预报”“机场风切变风险预报”等4项软件著作权。
同时，“爱美翼”平台取得了13项关键性技术成果，包括多源观测应用、智能判识、强风暴分类识别、短临预报预警等。目前已迭代至3.0版本的“爱美翼”平台，以航空气象预报、航空交通管制和机场管理需求为导向，通过精密观测设备组网，建立健全极端天气个例库，不仅强化了扬泰机场的气象综合预警服务保障能力，提升了机场的雷雨警报准确率和提前量，而且大幅提升了机场总体运行效率和航班正点率。2023年，扬泰机场航空气象预报准确率提升至92.3%，在江苏百万量级机场中排名前列；预警提前量也从2019年的40分钟提升至70分钟，提升了近80%。
工作人员正在分析气象信息。
将人才放在“C位” 推动“系统一盘棋”建设
近年来，气象实验室始终坚持以人为本的人才战略，不断提高知识层次，目前集聚了一批学识渊博、治学严谨的专家学者和年富力强的中青年学术骨干，组建了一支结构合理、素质优良的队伍。气象实验室拥有骨干成员15人，其中博士1人、研究生3人、正研级高工2人、高工5人。
气象实验室尤其注重人才的合作交流，建立了以企业为主体的航空气象服务合作和成果转化机制，形成可供参考借鉴的航空气象服务保障模式——“扬泰模式”。同时，气象实验室将总结出的经验分享给其他中小机场、空管单位、航空公司等，通过“请进来、走出去”的方式积极开展学术交流活动，为科研人员营造浓厚的学术氛围。
“我们的航空气象服务保障平台聚焦服务、创新、合作、共享四大理念，以保证飞行安全为工作核心，以提高气象服务能力为使命，以满足气象服务需求为动力，以支持民航运行决策为重点，让气象服务参与到飞行全过程决策中”。扬泰机场气象实验室相关负责人表示，为建立极端天气下的服务保障机制，气象实验室专门建立了机场区域极端天气预警工作群，派实验室专家入群，航空公司、地面保障部门等气象服务用户参与，紧扣“准确性、实用性”的航空气象服务要求，整合资源、共享信息、统一服务，使定性预报向定量预报、宽泛预报向定点预报转变成为可能。气象实验室针对高影响天气发布主客观相结合的落区预报，方便机场各部门及航空公司快速联动、协商调时，将精细化气象预报预警理念融入空中交通指挥和机场运行决策系统，构建了“系统一盘棋、运行全协同”的运行管理新格局。
气象预报员在讨论天气对机场运行的影响。（本文图片均由扬泰机场提供）
交出实践成绩单 加速资源与效益“双提升”
针对传统气象观测缺乏低层风场信息而影响飞机起降的痛点问题，气象实验室研发出基于高分辨率模式动力约束的雷达三维立体风场反演技术。
基于多源观探测资料的插值分析技术，融合飞行航线、飞行报文等信息，发布智能网格化预报，提高了短期、中期、长期精细化要素预报的准确率；对寒潮、大风、雨雪等灾害性天气的实时监测预警，实现了客观化、自动化播报，大大节省了预报员的操作时间……刚刚结束的2024年春运期间，气象实验室综合应用新技术、新产品，在优化航班起降、安排航线航班、减少油耗和碳排放等方面发挥了重要的技术支撑和保障作用，使扬泰机场的气象预报流程更加集约高效，为机场安全、平稳、顺畅运行增添了底气。
尤其是针对2月22日~24日两次大范围降雪天气，气象实验室提前服务、及时预警，落实“准确性、实用性”的航空气象服务要求，实时通报降雪情况以及低温、积雪、积冰等未来趋势，不断更新发布重要天气报告，为除冰雪作业、航班正常起降、优化资源配置等提供了数据支撑，形成了保障闭环。在降雪过程中，扬泰机场气象台依托气象实验室，与江苏省气象台、扬州市气象台线上会商3次，发布6份重要天气报告、4份机场警报、11份特殊天气报告，滚动发布雪情跟踪提醒15条，降雪预报的降雪时段、中雪时段与实况的重合率超过90%。
下一步，气象实验室将继续坚持“智慧气象、协同气象”的指导思想，提升航空气象服务能力。此外，气象实验室将推出更多具有针对性、准确性、实用性的气象服务产品；设计研发强对流分级预报系统，开发适用于民航保障的“航空气象”数值模式，提升高影响天气的时空预报精度；加强联防联动，将气象信息融入空中交通指挥和机场运行决策系统，为推进中国式现代化江苏新实践贡献民航力量。（中国民航报 记者胡夕姮 通讯员武小吉）
（本文刊载于中国民航报2024年4月3日8版）
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